Machine de soudage pour capteur de dispositif de direction assistée électrique automobile

Machine de soudage pour capteur de dispositif de direction assistée électrique automobile
L’équipement est adapté au soudage du capteur et de l’arbre du dispositif de direction assistée électrique. Il est commandé par un automate programmable (PLC), permet un transfert pratique grâce à la liaison entre le modèle du produit et le menu ; le temps de transfert, les points de soudure ainsi que la résistance peuvent être ajustés en modifiant les paramètres, et la distance focale peut être adaptée selon les diamètres différents du cercle extérieur.
L’équipement est divisé en deux stations, équipées chacune d’un pistolet de soudage. Une station sert à souder le rotor du capteur à l’arbre de sortie, tandis que l’autre assure la soudure du corps du capteur à l’arbre d’entrée. Un mécanisme d’entraînement est installé sous l’appareil, composé d’un moteur servo et d’un mandrin pneumatique. Il permet de contrôler avec précision l’angle de rotation, garantissant ainsi une répartition homogène des points de soudure et une résistance fiable. Le processus de soudage est protégé par de l’argon, sans danger pour les pièces plastiques du capteur, ni pour ses performances ou pour les éléments plastiques.

Principales performances :
● Angle d’entrée : angle illimité, précision de 0,036°
● Puissance maximale de sortie du laser : 300 W
● Énergie maximale d'impulsion laser : 60 J
● Méthode de refroidissement : refroidissement par eau
● Contrôle en boucle fermée par rétroaction : rétroaction de la puissance laser
● Soudage ponctuel, soudage continu, soudage multipoints,
La soudure par étapes peut être programmée
● Surveillance par caméra lors du soudage, avec affichage amplifié de la situation de soudage

Applications et avantages
● Pas besoin d’assurer automatiquement le verrouillage de la cannelure grâce au dispositif de serrage pneumatique.
● Le dispositif de serrage du prototype adopte une structure séparée, répondant aux besoins de tests portant sur différentes spécifications du prototype.
● La partie d’entraînement utilise un mode de coordination entre le moteur et le mandrin pneumatique, permettant d’économiser de l’espace d’assemblage, de raccourcir le cycle de conception et d’obtenir une grande précision d’assemblage.
● Haut niveau d’automatisation grâce à l’alimentation et au désengagement de la pince entraînée par vérin.
● La partie motrice du pistolet à souder adopte une structure composée d’un moteur et d’une vis sans fin afin de réaliser l’automatisation complète de l’ensemble du processus.