Schweißmaschine für Sensoren von elektrischen Servolenkungsgeräten im Automobilbereich

Schweißmaschine für Sensoren von elektrischen Servolenkungsgeräten
Das Gerät eignet sich zum Schweißen von Sensor und Welle eines elektrischen Servolenkungsgeräts. Es wird über eine SPS gesteuert; die Umstellung erfolgt bequem über das Produktmodell, das im Menü hinterlegt ist. Die Schweißzeit, die Anzahl der Schweißpunkte sowie die Schweißfestigkeit lassen sich durch Änderung der Parameter anpassen, zudem kann die Brennweite je nach Durchmesser des äußeren Kreises eingestellt werden.
Das Gerät ist in zwei Stationen unterteilt, an denen jeweils zwei Schweißpistolen installiert sind. Eine Station dient dem Schweißen des Sensorrotors mit der Ausgangswelle, die andere dem Schweißen des Sensorgehäuses mit der Eingangswelle. Unterhalb des Geräts befindet sich ein Antriebsmechanismus, bestehend aus einem Servomotor und einer pneumatischen Spannvorrichtung. Dieser ermöglicht eine präzise Steuerung des Drehwinkels, wodurch gleichmäßige Schweißstellen und zuverlässige Festigkeit gewährleistet werden. Der Schweißprozess wird mit Argon geschützt, was für die Kunststoffteile des Sensors, dessen Leistung sowie die Kunststoffkomponenten völlig unbedenklich ist.

Hauptleistung:
● Eingangswinkel: unbegrenzt, Genauigkeit 0,036°
● Maximale Laserleistung: 300 W
● Maximale Laserpulsenergie: 60 J
● Kühlungsmethode: Wasserkühlung
● Geschlossene Regelkreisrückführung: Laserleistungs-Rückmeldung
● Punktschweißen, Dauerschweißen, Mehrpunkt-Schweißen,
Schrittschweißen kann programmiert werden
● Schweißkameraüberwachung; die Schweißsituation kann vergrößert angezeigt werden

Anwendungen und Vorteile
● Dank der pneumatischen Spannvorrichtung ist keine automatische Verriegelung der Ausgangswelle erforderlich.
● Die Spannvorrichtung des Prototyps verfügt über eine separate Bauweise, die den Anforderungen unterschiedlicher Prototypspezifikationen gerecht wird.
● Der Antriebsteil nutzt eine koordinierte Kombination aus Motor und pneumatischer Spannvorrichtung, um Montageraum zu sparen, den Konstruktionszyklus zu verkürzen und eine hohe Montagegenauigkeit zu erreichen.
● Hoher Automatisierungsgrad durch Zuführung und Freigabe der zylindrischen Spannvorrichtung.
● Der Antriebsteil der Schweißpistole basiert auf einer Konstruktion aus Motor und Spindel, wodurch der gesamte Prozess vollständig automatisiert wird.