Soluciones de Pruebas Dinámicas

2. Soluciones de prueba para vehículos comerciales y sistemas de dirección convencionales
3. Antecedentes industriales y desafíos de ingeniería

Los vehículos comerciales y los sistemas de dirección convencionales están evolucionando hacia el control electrónico y la dirección por cable, impulsados por los requisitos de implementación de la electrificación vehicular y la conducción autónoma de alto nivel, con el fin de lograr mayor eficiencia, control preciso e integración del sistema.

Los nuevos requisitos en constante cambio plantean desafíos adicionales durante la fase de pruebas y validación:

• Validación de operación cooperativaentre múltiples sistemas que pasan de hidráulicos a electrohidráulicos
• Validación de seguridad y redundanciade sistemas de dirección por cable bajo condiciones extremas
• Los nuevos requisitos en continua evolución traen más desafíos a la fase de pruebas y validación
• Pruebas repetibles y cuantificablesDesde el nivel de componente hasta el nivel del sistema
• Equipos que requieren mayor inteligencia, menor huella, mayor eficiencia energética y menor ruido

Para los fabricantes de equipos originales (OEM) y los proveedores de primer nivel, el problema central ya no es “si existen medios de prueba”, sino más bien: ¿Podemos validar y mejorar de manera continua, auténtica, controlada y reproducible desde las etapas tempranas de desarrollo?

2. KTS Enfoque a nivel de sistema

Desde una perspectiva de “pruebas completas del sistema de vehículos comerciales”, KTS ha desarrollado un sistema que abarca:

Pruebas de bombas hidráulicas → Pruebas de cilindros hidráulicos → Pruebas de bolas recirculantes hidráulicas → Pruebas de bolas recirculantes eléctricas / electrohidráulicas → Pruebas redundantes de bolas recirculantes eléctricas → Pruebas HIL integradas de dirección-freno

• Este sistema está compuesto por las siguientes tres capas de capacidad:
• Capacidades de accionamiento de alta precisión y de carga de alto nivel
• Capacidades de medición sincrónica multicanal y control preciso
• Modelado de condiciones de prueba y capacidades de datos

Esto garantiza que los resultados de las pruebas no solo sean “medibles”, sino también creíbles, comparables con estándares y utilizables para la toma de decisiones de diseño.

3. Módulos clave de capacidad de prueba
4. Pruebas de sistemas de bolas recirculantes eléctricos / electrohidráulicos

• Pruebas de características de asistencia del sistema y de respuesta
• Evaluación de la capacidad de retorno y de las características de histéresis
• Dirección activa, redundancia de dirección inteligente y validación de condiciones de fallo
• Carga y medición sincrónica multivariable, incluyendo par, ángulo, fuerza, corriente de operación y presión de aceite de funcionamiento

Aplicable para:

Conjuntos y componentes de bolas recirculantes hidráulicos

Conjuntos y componentes de bolas recirculantes eléctricos (X-EPS)

Conjuntos y componentes de la caja de dirección electrohidráulica de recirculación

2. Pruebas de bombas de dirección y de sistemas de servobombas de control industrial

• Pruebas de desplazamiento de bombas
• Prueba de mantenimiento de presión en la bomba
• Pruebas de durabilidad de bombas

Aplicable para:

• Prueba de rendimiento de la bomba de dirección
• Prueba de durabilidad de la bomba de dirección
• Prueba de bombas servohidráulicas industriales

3. Pruebas de sistemas completamente hidráulicos

• Rendimiento de cilindros de asistencia bajo diferentes presiones
• Presión y temperatura ajustables de la estación de la bomba de asistencia
• Adquisición sincrónica a alta velocidad de la presión hidráulica, la fuerza de salida, etc.
• Control preciso bajo múltiples condiciones complejas

Aplicable para:

• Pruebas de cilindros de asistencia

4. Pruebas conjuntas a nivel de sistema y HIL

• Pruebas conjuntas en bucle cerrado de sistemas de dirección y frenos
• Co-simulación hardware-en-el-bucle con estrategias de control del vehículo
• Validación virtual de condiciones extremas y de fallos
• Al combinar HIL con sistemas de actuación físicos, los “riesgos de las pruebas en carretera” se trasladan hacia adelante para ser completados dentro del laboratorio.

4. Ventajas técnicas clave

Sistema de actuación de alta dinámica y alta precisión

• Sistema de carga servo con capacidad de respuesta de alto ancho de banda
• Admite control multimodo de fuerza, desplazamiento y par
• Cumple con los requisitos de pruebas dinámicas de alta frecuencia y de condiciones de impacto

Control y medición sincrónicos multicanal

• Sincronización estricta entre múltiples ejes y canales
• Soporta condiciones acopladas complejas
• Garantiza la autenticidad y la consistencia de las pruebas a nivel de sistema

Las condiciones de prueba pueden modelarse y reproducirse

• Admite la modelización de carreteras típicas, condiciones de operación y condiciones personalizadas
• Los procesos de prueba son repetibles, reproducibles y comparables
• Adecuado para la validación del diseño y las pruebas de regresión

Capacidad de integración de sistemas orientada a la personalización

• Personalizable según la arquitectura del chasis del cliente y su etapa de desarrollo
• Admite pruebas en banco, pruebas en línea de producción y pruebas de I+D
• Puede integrarse con el software y las plataformas de control existentes del cliente

5. Escenarios típicos de aplicación

• I+D y validación de sistemas de chasis para fabricantes de vehículos
• Incluyendo China National Heavy Duty Truck Group, Shaanxi Automobile Group, FAW Group, entre otros.
• Desarrollo de sistemas de dirección y frenos de nivel 1
• Zhejiang Shibao, Yubei Steering Systems, Henglun Group, Weihai Tianrun, Guotaiyang
• Validación de una nueva arquitectura de chasis steer-by-wire
• Pruebas en etapas tempranas durante el desarrollo de nuevas plataformas de vehículos
• Validación rápida de regresión tras cambios de diseño

6. Implementación y entrega

KTS ofrece servicios de ingeniería integrales, desde el análisis de requisitos hasta la entrega del sistema:

Requisitos de prueba y análisis de condiciones

Diseño de soluciones de sistema y validación mediante simulación

Fabricación de equipos e integración de sistemas

Instalación, puesta en marcha y capacitación in situ

Soporte técnico a largo plazo y actualizaciones del sistema

7. Estudios de casos seleccionados
8. Pruebas de sistemas de bolas recirculantes eléctricos / electrohidráulicos

Capaz de realizar pruebas en sistemas de dirección de bolas recirculantes electrohidráulicos, sistemas de dirección de bolas recirculantes eléctricos y sistemas convencionales de dirección de bolas recirculantes puramente hidráulicos. Los ítems de prueba incluyen todos los parámetros correspondientes tanto a los sistemas hidráulicos como a los eléctricos de dirección de bolas recirculantes.

Los sistemas inteligentes de dirección de bolas recirculantes electrohidráulicos conservan las ventajas de los sistemas convencionales de dirección asistida hidráulica de bolas recirculantes, al tiempo que incorporan funciones de control automático y dirección activa mediante la parte asistida eléctricamente, constituyendo una de las tecnologías clave para lograr la conducción inteligente y la conducción autónoma en camiones.

[Imagen omitida]

2. Sistema de pruebas para bombas de dirección y bombas servohidráulicas de control industrial

El sistema es capaz de llevar a cabo pruebas de rendimiento y pruebas de fiabilidad en diversos tipos de bombas hidráulicas de dirección para automóviles, bombas electrohidráulicas de dirección y bombas servohidráulicas de control industrial.

[Imagen y descripción omitidas]

3. Pruebas conjuntas a nivel de sistema y HIL

La solución de pruebas HIL para sistemas inteligentes de dirección y frenos en vehículos comerciales utiliza un simulador en tiempo real para reproducir la dinámica del vehículo y entornos de sensores, conectado a controladores reales de dirección y frenos. El objetivo principal es validar la lógica de control, la respuesta de los actuadores y las capacidades de diagnóstico y manejo de fallos del sistema bajo condiciones operativas complejas, garantizando así la seguridad funcional y la fiabilidad.

Esta solución ha sido aplicada con éxito en múltiples proyectos de desarrollo de sistemas de chasis de dirección, frenado y dirección por cable para diversos fabricantes de equipos originales (OEM) y proveedores de primer nivel, mejorando significativamente la eficiencia de las pruebas y la profundidad de la validación en aspectos como la consistencia dinámica del sistema y la validación de la seguridad.

8. Contacto y solución personalizada

Si actualmente está desarrollando sistemas de chasis o productos relacionados con el chasis de dirección por cable, comuníquese con el equipo de ingeniería de KTS. Le proporcionaremos:

• Recomendaciones de soluciones de pruebas adaptadas a la arquitectura específica de su sistema
• Diseño personalizado de sistemas de prueba
• Comunicación técnica y soporte a nivel de ingeniería