Máquina de detección de juego entre tornillo sinfín y tuerca para columna de dirección eléctrica de automóvil

Banco de pruebas de impacto para la dirección automotriz
El banco de pruebas es adecuado para realizar ensayos de juego entre el tornillo sinfín y la tuerca, así como pruebas de carga nula en sentido inverso, en dispositivos de dirección asistida eléctrica. El sistema de control utiliza un ordenador industrial para lograr el control automático del proceso de prueba, la visualización automática, la impresión y la presentación en tiempo real de los resultados, además de la evaluación y la elaboración automática de informes de ensayo según los parámetros establecidos.
El banco de pruebas adopta un diseño modular, compuesto por una plataforma de trabajo, un dispositivo de sujeción, un conjunto de accionamiento de salida y bloqueo, un mecanismo de transmisión por tornillo sinfín y un módulo de control. El botón de inicio está ubicado en la parte frontal del equipo; tras colocar la muestra, basta con presionar dicho botón para que el ensayo se complete automáticamente sin intervención manual.

Rendimiento principal:
● Par en el lado del tornillo sinfín: rango 10 N·m, precisión 0,11 TP3TFS
● Ángulo en el lado del tornillo sinfín: ilimitado, precisión 0,005°
● Par de salida: rango 10 N·m, precisión 0,11 TP3TFS
● Ángulo de salida: ilimitado, precisión 0,036°
● Equipo superado: 60S
● Posición de detección del engranaje del tornillo sinfín: 4 puntos; se pueden configurar hasta 6 puntos.

Aplicaciones y beneficios
● El sistema de control emplea un ordenador industrial para gestionar el proceso de ensayo y recopilar los datos, completando automáticamente las pruebas de juego entre el tornillo sinfín y la tuerca, así como la prueba de carga nula en sentido inverso.
● El sistema de control del eje XY del extremo de salida permite realizar automáticamente el cambio y la conexión entre el mecanismo de bloqueo del extremo de salida y el mecanismo de accionamiento de control en sentido inverso.
● El extremo del tornillo sinfín de la pieza de muestra se sujeta mediante un portabrocas neumático que puede girar continuamente; el par adicional generado es reducido y la precisión resultante es elevada.
● El extremo de entrada del accionamiento utiliza un sistema servocontrol estándar, capaz de operar con precisión en modos de velocidad, posición, etc., y de ejecutar el control de circulación cerrada basado en el sensor angular.