Macchina per la calibrazione del sensore del dispositivo di servosterzo elettrico dell’automobile

Macchina per la calibrazione del sensore del dispositivo di servosterzo elettrico dell’automobile
L’apparecchiatura è adatta al collaudo del sensore del sistema di servosterzo elettrico. Durante il test, viene applicato un carico in entrambe le direzioni facendo ruotare l’albero d’ingresso; il segnale di coppia viene rilevato dallo strumento di misura del sensore e dal sistema di acquisizione e rilevamento del segnale PWM, quindi convertito in un output grafico.
Il banco di prova è configurato secondo una struttura modulare, composta dalla parte della piattaforma, dalla sezione di azionamento servo‑in ingresso standard, dalla parte degli attrezzi e delle dime e dalla sezione di carico servo‑in uscita standard. Tutti i dati, come la coppia e i segnali del sensore, vengono raccolti in tempo reale secondo l’orario fisico e registrati in file di dati e database.

Prestazioni principali:
● Coppia d’ingresso: ±20 Nm, precisione 0,11 TP3T FS
● Angolo d’ingresso: angolo illimitato, precisione 0,018°
● Tensione di alimentazione del sensore: 5±0,1 V
● Corrente di alimentazione del sensore: ≥50 mA
● Tipo di coppia: PWM
● Precisione di ripetizione: ≤5%
● Il ciclo ha una durata di 68 s, con una verifica di affidabilità di 128 s

Applicazioni e vantaggi
● Non è necessario realizzare il bloccaggio automatico dell’uscita per la scanalatura grazie al dispositivo di serraggio a mandrino pneumatico.
● Il dispositivo di serraggio del prototipo adotta una struttura separata, in grado di soddisfare le esigenze di collaudo di prototipi di diverse specifiche.
● La parte di azionamento utilizza una configurazione coordinata tra motore e mandrino pneumatico, riducendo lo spazio di montaggio, accorciando il ciclo di progettazione e assicurando un’elevata precisione di assemblaggio.
● Elevato grado di automazione grazie all’alimentazione e allo sgancio della pinza azionata da cilindro.
● L’interfaccia utente è appositamente personalizzata per facilitare la taratura dello zero del sensore.