Strumento di debug EPS

Strumento di debug EPS
Il debugger EPS è un driver di controllo di debug EPS integrato e modulare. È possibile fornire all’EPS la velocità richiesta, la velocità del trasmettitore, l’accensione, ecc.
KTS-D61501 Debugger EPS, basato sulla più recente tecnologia microelettronica ARM, con microprocessore a 32 bit e schermo touch di grado industriale. La velocità del veicolo e il segnale del motore possono essere selezionati tra segnali CAN o analogici; la modalità operativa dello strumento può essere suddivisa in due tipologie: funzionamento a macchina singola e funzionamento online. Supporta l’alimentazione tramite batteria esterna dell’utente per simulare pienamente le condizioni reali del veicolo.
Modalità stand-alone: dopo che l’utente ha impostato i parametri corrispondenti (come la potenza dell’EPS, il segnale di accensione, il segnale della velocità del veicolo, il segnale della velocità del motore, ecc.), tramite il display touch screen, l’EPS viene azionato e le corrispondenti tensione, corrente e CAN possono essere visualizzati sullo schermo touch.
Modalità online: gli utenti possono utilizzare il computer host per connettersi al debugger EPS tramite Ethernet, configurare i parametri corrispondenti tramite software e quindi azionare l’EPS. Il software di elaborazione dei dati può generare automaticamente curve dinamiche ed esportarle in formato report; inoltre, mediante il software di analisi dei dati è possibile elaborare tali curve dinamiche per monitorare le variazioni dei vari parametri in diverse condizioni operative.

Prestazioni principali:
● Modello: KTS – D61501
● Tipo di chip: basato su chip ARM
● Supporto OS: Windows XP, Windows 7 (32/64 bit)
● Tipo di segnale: segnale analogico: CC 0~12 V, 0-500 kHz
● Segnale CAN: 5 Kbps - 1 Mbps
● Tipo di interfaccia dati: RJ45
● Funzionamento: singolo/online
● Tipo di display: schermo touch di grado industriale/software per PC
● Tipo di alimentazione: 220V±10% CA 50Hz

Applicazioni e vantaggi
● Il debugger EPS presenta un elevato grado di standardizzazione e integrazione dei segnali ECU.
● Le prestazioni dell’ECU possono essere testate in modo semplice ed efficace senza danneggiare il sistema integrato dell’EPS.
● Consente all’utente di collegare esternamente il pacco batterie per simulare pienamente lo stato reale del veicolo.
● La modalità di connessione con il computer host è tramite Ethernet, e come sistema di misura e controllo può essere utilizzato un computer industriale o un computer portatile.
● Design compatto e portatile, facile da usare in qualsiasi momento e ovunque.