- 業界背景と技術的課題
知能化されたブレーキシステムは、ブレーキ・バイ・ワイヤ、統合化、そして高度な知能化へと深く進化しています。その核心的な推進力は、高レベルの自動運転や新エネルギー車両の普及に加え、ブレーキの安全性、応答速度、エネルギー回収効率に対する極限までの追求にあります。.
新たなシナリオの継続的な出現は、試験・検証プロセスに新たな課題をもたらしています：
- システムアーキテクチャの検証従来の油圧式ブレーキからブレーキ・バイ・ワイヤへの移行
- プロセス変革の検証従来の手動組立から自動化・モジュール化された組立への移行
- 生産ラインの柔軟な適応性の検証複数の製品モデル間での迅速な切り替えに対応するため
- 単一工程から生産ライン全体に至るまで、全工程にわたる追跡可能で定量的な検証生産ライン設備は、より高い精度、より短いサイクルタイム、そして低いエネルギー消費という要件を満たさなければなりません
OEMおよびTier 1サプライヤーにとって、核心的な問題はもはや「解決策が存在するかどうか」ではなく、むしろ次の点にあります：
量産段階において、高品質な組立・試験および継続的な最適化を、安定的かつ効率的に、しかも追跡可能な形で実現できるか？ 量産段階において、高品質な組立・試験および継続的な最適化を、安定的・効率的・トレーサビリティを確保したうえで実施することは可能でしょうか。
- KTS システムレベルアプローチ
「高品質なインテリジェントブレーキシステムの構築」という観点から、KTSは以下の項目を網羅した包括的なシステムを構築しました：
油圧式パワーブレーキシステムの組立・試験ライン → 電気機械式ブレーキシステムの組立・試験ライン → 電子油圧式ブレーキシステムの組立・試験ライン → 電動駐車ブレーキシステムの組立・試験ライン → 統合型ブレーキ・ステアリングHIL試験
本システムは単一の生産ラインではなく、以下の三層の機能から構成されています。
- 高い組立精度と精密な力・トルク制御能力
- 全工程におけるオンライン検査とデータのトレーサビリティ機能
- ライン全体のサイクルタイム最適化およびプロセスの反復改良能力
製品が単に「合格」するだけでなく、さらに 安定性・トレーサビリティを備え、生産ラインの効率向上や品質改善にも活用できる状態を確保すること.
- コア能力モジュール
- 電気機械式ブレーキ（EMB）システム組立・試験ライン
- 組立精度と誤差防止・漏れ防止機能
- モーターの出力特性および応答特性の試験
- ブレーキキャリパーの締め付け力および解放性能の検証
- センサー信号の校正と精度試験
- 電圧・電流・締め付け力・応答時間など、複数のパラメータを同期して取得・監視
適用範囲：
電気機械式ブレーキキャリパー組立品および部品
EMBアクチュエータおよび制御ユニット（ECU）統合試験
量産ライン組立時の全数検査とトレーサビリティ
- 電子油圧ブレーキ（EHB）システム組立・試験ライン
- 組立精度と誤差防止・漏れ防止機能
- 油圧回路のシール性および圧力損失試験
- ソレノイドバルブの応答特性および流量精度の検証
- センサー信号の校正と精度試験
- アシスト特性、圧力上昇速度、圧力低下応答など、複数パラメータの同期取得と解析
- 冗長回路機能および故障モードの検証
適用範囲：
- 電子油圧ブレーキ組立品および部品（EHB/ESC）
- 統合型ブレーキ制御ユニット（iBooster+ESC）の組立・試験
- 量産ラインにおける全工程の品質管理とデータトレーサビリティ
- 電動駐車ブレーキ（EPB）システム組立・試験ライン
- 組立精度と誤差防止・漏れ防止機能
- 駐車時のクランプ力および解除応答時間の試験
- モータ駆動性能と自己ロック機能の検証
- センサー信号の校正と精度試験
- 電圧・電流・締め付け力・応答時間など、複数のパラメータを同期して取得・監視
- ヒルホールドおよび緊急解除状態のシミュレーションによる検証
適用範囲：
- 電動パーキングブレーキキャリパー組立部品およびコンポーネント
- EPB制御ユニット（ECU）とアクチュエーターの統合試験
- 量産ライン組立工程における全数検査と品質トレーサビリティ
- システムレベルおよびHIL共同試験
- ブレーキシステムとステアリングシステムの共同クローズドループ試験
- 車両制御戦略とのハードウェア・イン・ザ・ループ共同シミュレーション
- 極限状態および故障状態のバーチャル検証
適用範囲：
- 高度自動運転向けのブレーキ安全性検証
- 機能安全および冗長性戦略の検証
- 複雑なシナリオ下でのブレーキシステムの耐久性試験
- HILと実際の作動システムを組み合わせることで、「道路試験のリスク」を事前にラボ内で解消.
- 主な技術的優位性
高い柔軟性と高精度な組立実行能力
- サーボおよび圧入システムにおいて、ミクロン単位の位置決めとトルク・圧力の誤差防止機能を備える
- 複数のブレーキキャリパーおよびECUモデルの混流組立と迅速な切替に対応
- 高頻度の大量生産におけるサイクルタイムと精密組立の要求を満たす
多ステーション同期試験とデータトレーサビリティ
- トルク、圧力、変位、信号を含む同期データ収集
誤差防止、漏れ防止、オンライン校正、リアルタイム品質モニタリングをサポート
製品ごとの組立品質の一貫性とトレーサビリティを確保
組立シナリオのモデリング、再現、最適化が可能
- 典型的な組立工程やカスタム手順のモデリングをサポート
- 組立・試験プロセスの完全なデータ記録、再生、比較分析
- 生産ラインのサイクルタイム最適化や工程反復検証に適用可能
カスタム志向のシステム統合能力
- お客様の生産ラインレイアウトや処理能力要件に基づいたカスタマイズソリューション
- 単体機械、半自動化、全自動化の各生産ラインへの統合を支援
- お客様の既存のMESおよび品質管理プラットフォームとシームレスに連携
- 典型的な適用シナリオ
自動車メーカー／ティア1向けブレーキシステムの組立・試験
- BYD株式会社、Vieグループ
- ブレーキ生産ライン全体の計画
- 新規ブレーキ組立製品のプロセス開発
- 量産段階における品質管理と継続的最適化
- 導入および納品
KTS は要件分析からシステム納品に至るまで、包括的なエンジニアリングサービスを提供します：
- 要件およびプロセス分析
- システムソリューションの設計およびシミュレーションによる検証
- 設備製造およびシステム統合
- 現場での据付・試運転およびトレーニング
- 長期にわたる技術サポートおよびシステムアップグレード
- 選定事例
- 電子油圧ブレーキ（EHB）システム組立・試験ライン
EHB組立・試験ラインは、電子油圧式ブレーキシステムの各種部品の組立および試験に使用されます。主な設備として、ベアリング圧入機、大型プーリー圧入機、ECUおよび同期ベルトの組立・張力試験機、マグネットブロックおよびリベットヘッドの組立機、ネジおよび入力ロッドの下組立機、NVH試験機、アシストユニット性能試験機、ブレーキユニット組立機、さらに組立性能試験機が含まれます。.
- 電気機械式ブレーキ（EMB）システム組立・試験ライン
EMB組立・試験ラインは、電気機械式ブレーキシステムの各種部品の組立および試験に使用されます。主な設備として、ベアリング圧入機、PPK組立機、ネジ下組立機、ブレーキキャリパー組立機、駐車機構組立機、NVH試験機、および組立性能試験機が含まれます。.
- 電動駐車ブレーキ（EPB）システム組立・試験ライン
EPB組立・試験ラインは、電動パーキングブレーキシステムの各種部品の組立および試験に使用されます。主な設備として、ベアリング圧入機、モーター組立機、ECU組立機、遊星歯車減速機構組立機、ブレーキキャリパー組立機、NVH試験機、および組立性能試験機が含まれます。.
本ソリューションは、複数のOEMおよびティア1サプライヤーによるブレーキシステムの組立・試験プロジェクトで成功裏に導入されており、測定システム変動（GRR）、運用効率、安定性、プロセス適応性といった面で、設備性能の高さが広く認められています。.
- お問い合わせ・カスタマイズソリューション
現在、シャーシシステムやブレーキ・バイ・ワイヤ関連製品の開発を行っている場合は、ぜひKTSのエンジニアリングチームまでお問い合わせください。当社は以下をご提供いたします：
- お客様の特定のシステムアーキテクチャに最適化された試験ソリューション提案
- カスタマイズされた試験システム設計
- エンジニアリングレベルの技術コミュニケーションおよびサポート
技術ソリューションを取得する
下記のQRコードを読み取るか、当社公式ウェブサイトにメッセージをご残してください。担当エンジニアが迅速にご連絡し、詳細な技術ホワイトペーパー、成功事例、ならびに初期段階のソリューション評価をご提供いたします。.
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電話：189 6301 8172
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